200X年X月X日（X） 走行2XXX,XXXKm �@　124 490 28 21 center muffler 　　　　　　　　　　　　　　　　　\13,005 �A 201 492 01 16 seal ring 　　　　　　　　　　　　　　　　　\586 �B 999901 008005 nut 　　\183×2 　　000931 008327 screw　 \85×2 �C 201 492 0381 support 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　\630 �D　000 490 08 41 crunp 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　\1,326 2005年11月購入（SPJ）より）
センターマフラーのタイコの付け根に穴が開いてしまってるんです。 パイプの３分の１くらい亀裂が入ってしまってます。 粘土状で、乾くと金属みたいに固まる補修材で塞いでいます。 でも交換の準備をしておきます。
補修用の純正センターマフラー 2005.11.11記
2006年8月16日（木） こんなものが届きました。 リアマフラーです。 現在リアマフラーはロリンザーを溶接して装着しています。 リアはまだまだ元気ですが、溶接を上手にはがせて再利用できるか心配です。 まずはコレを装着して、ロリンザーは予備としてゆっくり溶接を剥がすことにします。 社外品、\36,000- 送料、\2,800-
現在装着しているロリンザーに良く似ています。
リアマフラーの選定にはこの径が重要不可欠
右が純正センターマフラー：外径49ミリ 左が社外品リアマフラー　：内径50.3ミリ コレがぴったり合わないと、また溶接しなくてはなりません。
センターマフラーは錆びないように耐熱塗料を塗ってあります。
センターとリアがぴったりハマルので、後は車体にポン付けです。
（頭を左に９０度傾けて画像を見てくださいね） リアもさっそく耐熱塗料を塗って、出番が来るまでお隠れになってもらいます。 出番はいつ頃でしょう？
2006年11月3日（金）文化の日 走行256,718Km 今年は暖かい日が続きます。 今日も半そででも良いくらい暖かいです。 重い腰を上げることにしました。 車体を上げなくても手が届きますが、少しでも楽できるように上げることにしました。
ネジ2本を外すだけです。
前日の夜、CRC556をたっぷり降りかけておきました。 簡単に外れました。
画像にはありませんが、マフラー下に適当な大きさのダンボール箱を用意して、マフラーを受け止めるようにします。 後はマフラーを吊り下げているこのゴムを外し、
このゴムからマフラーを引き抜いて取り外しは終了。
右側が1995年9月 走行　85,400Ｋｍから使用していたロリンザー 171,318Km使用した事になります。 左側が今回取り付ける？？製
ロリンザーのロゴがなくなるのはちょっぴり寂しい・・・・・
センターマフラーの吊り下げゴム 今回、初めて交換します。 左側が新品です。
今回取り付けるマフラー、このまま装着すると、私の94〜95年式のバンパーですと干渉してしまいます。
上の部品をロリンザーの物と取り替えました。
仮止め
仮止め これら２カ所はマフラーを平行にしてから本締めします。
出来上がり。 排気漏れも無く、音も静かです。
さて取り外したマフラーのセンター部分 タイコの前後・上下、亀裂を補修しています。 音も静かでした。イヤ、ちょっぴり漏れる音がしてたかも。
塞いだところからも黒煙の跡。
256,718Km使用すると、こんなになるんですね。
剥がして見ましょう。
解体
ロリンザーのリアマフラー 溶接してしまったので剥がすのが難しそうです。 まだまだ充分元気なリアマフラー 何とかならないか・・・
何とかしてみます。 グラインダーで切って、叩いて・・・
引っ張り出して・・・
抜けました。
こんな具合に差し込めればＯＫ
う〜ん、何とかなるものですね。
広がりすぎたパイプをハンマーで叩き、
怪我をしないように切断面をヤスリで削って丸くします。
タイコに小さな亀裂を発見したので溶接しておきました。（赤い所）
（頭を左に９０度傾けて画像を見てくださいね） 綺麗にお化粧し直し、10年後にまた使います。？？？？？