2005年11月X日（X） 走行2XXX,XXXKm ディストロビューターキャップ ローター 部品番号？ ￥13.900（税,、送料込み） 2005年8月購入（【M's】より） 1度も交換していないので購入したんですけど車の調子は良いので、どうしましょう？ せっかく購入したので近い将来交換予定。 2005.11.11記
2006年6月11日（日） 走行250,087Km なんら不都合は無いのですが、切りの良い走行距離に達しましたので交換します。
プラグコードの場所を間違えないように、先に新品のキャップに差し換えておきます。
デスビキャップはネジ２本でとめてあるだけなので外します。 デスビローターは差し込んであるだけなので引っ張れば外れます。
後は新しいものをつけるだけの簡単な作業です。 コレでもう後２５万キロ。 ５０万キロ走行まで安心・・・・かな？
ローターの比較 どちらが新しい物か、わかりますか？
一目瞭然ですね。
磨けばまだまだ充分使えそうに思えます。
キャップ側 コレは新品。
コレは・・・・・・・ コレも磨けばまだまだいけそう
ちなみにコレはデスビ本体。 下部にあるOリングもたまには交換したいところです。 いつかは交換してみます。
私のデスビの部品番号
デスビ本体を取り出す場合ローターの向きの位置を覚えておく必要があるのですが、後先考えずに抜いてしまった私は・・・・ クランクプーリーを右回りにまわして （２７ミリのソケット）
この針
解りつらいのでちょっとUPで見てみましょう。
TDC（０/Ｔ）マークにあわせます。 OとTの刻印の間の | にあわせます。 １番先端のシリンダーのピストンの上死点（爆発）の位置です。
デスビのココに刻みがあります。この刻みは１番シリンダーに通電する位置です。 ここにデスビローターの先端が向くようにデスビ本体を差し込みます。 これでエンジンが掛からなかったら、ローターを１８０度向きを変えるか、クランクをもう１周まわしてローターの位置を合わせ直してください。 以上で終わりです。