2005年11月14日（月） 走行240,002Km ホース 部品番号102 094 58 82 ￥1.184 （税別） 2005年10月購入（SPJより）
エンジンオイルとフィルターの交換時期になりました。 ついでに、走行２４万キロのお祝いに、このホースを新品に換えます。
ホースの上側はエアークリナーケースの下側に繋がっています。 どのような役割かは？？です。 ここははめ込むのに苦労します。
指差してるのがオイルフィルター ついでに何ていうんでしたっけ、アクセルONで開く蓋をキャブクリーナーで清掃。 エアーフローセンサーって名前のようです。 使用方法はキャブクリーナーの缶に書いてあります。
手で回して外します。
フィルターはジェームスで、まとめ買いしてます。 BOSCHのはオイルドレインボルトのワッシャーが付属しているのでありがたいです。
これが車体側のオイルフィルター装着場所
新品を取り付け時には、オイル缶に指を突っ込んで、指先に付いたオイルを画像のゴムパッキンに塗りましょう。
オイルを入れます。
ホースをいじっていたら、細いホースがポキッて折れてしまいました。 何の役目をするのでしょう？ 右側のプレッシャーレギュレーターって部品から繋がってます。 カチカチのホースでしたが新品はどんな状態だったのでしょう。
運の良いことにホームセンターに同じ外径・内径のホースがありました。 ２０センチも購入したので、３６円も出費してしまいました。
黄色がオシャレ って、この色のホースしかありませんでした。
取り付け終了。
2016年9月11日（日） 走行421,655Km アイドルエアーバルブを外していたらホースが折れました。 ゴムなのにプラスチックのようになっていました。 画像の所に残った残骸は、マイナスドライバーの先をあてがって、金槌でたたいて割って取り除きました。
またエアークリーナーのマウントブッシュもこの際交換 部品番号　116 988 05 11 ￥644x2＝￥1,288 （税別）SJ
2か所です。
今回割れたのは�Dですが、近辺部品も交換します。 �@102 094 58 82￥882 （税別） �A102 09410 12 ￥328 （税別） �B102 094 58 82￥882 （税別） �D102 094 19 87￥2,712 （税別） 部品番号検索ソフトとは構成部品図も違うし、部品番号も違うので�Cの部品は再利用
�@の上にある短いホースは不要でした。 102 997 00 82￥370（税別） 合体させて・・・
差し込むだけです。
左側のパイプ 000 158 14 35￥300 （税別） 右側の黒いゴムホース 117 997 09 82￥1,013 （税別） 長いものが届きました。好きなだけ切って使用するようです。
ここで使用しました。